En 2013, cuando la plataforma digital UBER, empezó a operar en el sistema de transporte de pasajeros de Colombia, hubo protestas y quejas en varias ciudades por la desigualdad de condiciones entre los transportadores nacionales y la multinacional empresa virtual, quienes pedían igualdad de condiciones en los pagos de licencias, impuestos, operación y seguros obligatorios.
Su llegada a Manizales
En la capital caldense, la resistencia ha evitado la llegada de esta plataforma, que en 2016 intentó operar. Ese hecho generó protestas y bloqueos en su contra, porque —según los conductores de los 2.200 taxis registrados— no había igualdad de condiciones. Mientras un taxista paga más de 100 millones de pesos por un cupo, un conductor de Uber no lo hace.
Asimismo, en 2021 otra protesta de los «amarillos» hizo que la empresa Centro Digital quitara la publicidad de MAXIM, que intentaba operar bajo el sistema de plataforma digital en Manizales.
El anuncio reciente
Sin embargo, en un comunicado del 16 de marzo, la plataforma Uber solicita conductores de automóviles y motocicletas en el departamento de Caldas. Incluso invita a los propios taxistas a vincularse a esta modalidad de transporte, que pronto será lanzada en el departamento.
El mismo comunicado adjunta los requisitos que deben cumplir los vehículos y sus conductores para formar parte de esta plataforma, que opera en 76 países de los seis continentes. Cita palabras de Angélica Mendoza, gerente de Uber en Colombia: “Con la llegada de la app de Uber a la región, se abren oportunidades para que más colombianos puedan generar ganancias de forma flexible, usando la tecnología como aliada. La apertura del registro en Caldas nos permite conectar a quienes buscan una fuente adicional de ganancias con una app que ya forma parte del día a día de millones de personas en el país y el mundo”.
Uber vs. taxis
Entre las ventajas que tiene Uber, según la plataforma, está que los conductores controlan su tiempo, reciben los pagos por app y tienen opciones de utilizar moto o vehículo según la necesidad; además, se puede pagar con tarjeta u otro medio.
Las desventajas de esta plataforma, es que, aunque pagan impuestos al país y tienen cámara de comercio, el capital se va afuera; asimismo, los conductores corren con todos los gastos y las tarifas pueden subir bastante cuando hay alta demanda.
Queda por ver si esta vez este gigante mundial del transporte por plataforma digital logra ingresar a Manizales con sus servicios o será bloqueado como hace 10 años. Mientras tanto, los gremios se alistan para enfrentar la situación, y esperan contar con el respaldo de los entes oficiales, que siempre han estado a favor de los «amarillos» al no permitir el ingreso de este sistema de transporte.